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船用冷凝器是以海水直接作為冷卻介質(zhì)的冷凝器，其管路材料應(yīng)具備可塑性、強度高和耐腐蝕性的特點，根據(jù)海水成分的不同，冷凝管選材也不同，常用的材料有鎳白銅管和鋁黃銅管等材料。超強的耐蝕防老化性使其廣泛應(yīng)用于海洋石油、船用空調(diào)、船用冷凍冷藏設(shè)備，化工、酸洗、電鍍、醫(yī)藥、陽極氧化等行業(yè)，同時，由于其耐溫性能好，既適用于蒸汽加熱，也適用于熱水加熱。

船用冷凝器清洗裝置，主要包括管箱和封蓋，管箱一端經(jīng)法蘭鎖緊連通冷凝器，管箱另一端經(jīng)法蘭鎖緊連接封蓋，管箱頂部設(shè)有出水接管，管箱底部設(shè)有進水接管；封蓋的上部設(shè)有放氣閥，封蓋的下部設(shè)有放水閥；封蓋外端面上設(shè)有防蝕通孔，防蝕通孔內(nèi)沿封蓋由內(nèi)向外方向上依次設(shè)有防蝕塊和防蝕螺塞。具有體積小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定緊湊、便于操作、節(jié)能降耗、使用成本低、壽命長等特點，可以充分利用艦船空間，適合大中型艦船空調(diào)裝置的船用冷凝器使用。

船用冷凝器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。

船用冷凝器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。船用冷凝器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。船用冷凝器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。